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空压机余热到底是怎么产生的?

作者:fxmfq 浏览:382 发表时间:2017-10-09 09:28:03
对空压机业者来讲,普遍都比较清楚空压机的结构,及其他们的工作原理。可是对使用者来说,情况就不同了。使用者即用户可能只知道,空压机的产气量、压力、温度......

而今天我要讲的东西,稍微比较陌生,那就是「余热」,确切的说是空压机的余热。

其实,了解过或者做过余热回收的,已对它不再陌生了。而且还知道空压机余热,可用来制热水、供暖、烘干、除湿、制冷等等。
那么,空压机余热是如何产生的呢?又包括哪些呢?估计大家对这个点比较模糊。


可以想象,空压机运作时,你会感受到机房噪音很大、温度比外面高,所以噪音大、运行温度高是空压机的特点。
空压机运行的高温,是空气被压缩时所产生的,这部分热量蕴含于压缩后的油、气混合物之中。油、气通过后续分离后,产生的高温压缩空气和高温润滑油,要经过冷却系统冷却后,才能够被使用。
或许有些人会想,这部分需要进行冷却的热量,回不回收都没关系,况且进行余热回收改造,还得投入一笔费用,简单地用空压机「自带冷却系统」进行冷却,并将热量直接排向大气,这就已经足够了。

之所以不愿做这块的投入——尽管它的回收期很短,可能是工厂不需要空压机余热产生的热水,或者余热产生的热水温度达不到要求,因此还沿续使用原来的锅炉制热水。
我们需要知道,空压机的耗电功率中,转化为空压机热能(余热)的部分,就已经占到了90%,可想而知,所蕴含的热能是非常大的。
空压机余热回收产出的热水,通常可以达到50~60度,虽然很多时候达不到工厂工艺要求温度,但可以为锅炉的补水加热、减轻锅炉燃料消耗,达到大幅度节约制热水成本的目的。
同时,空压机余热回收系统,能代替掉原有冷却系统功能,快速降低油气温度,增加润滑油使用周期,提高压缩空气产气质量,从而能使空压机寿命延长,最终减少维护费用投入。

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